继常规GLA-Class的亮相之后，Mercedes-AMGGLA45将在日内瓦车展上首次亮相。梅赛德斯决定早一点炫耀其热跨界车以及动力总成的细节。
坚固的底盘，平衡了动力，这要归功于其下方的多个撑杆，以及自适应的悬架，其前部采用MacPherson撑杆，多连杆独立后部设计。制动器升级了，前部配备了13.8英寸的转子和四活塞卡钳，后部配备了13英寸的转子和单活塞卡钳。选装的还有更大的14.2英寸前转子，由六活塞卡钳夹紧。
有趣的是，梅赛德斯在美国只提供一种装饰和发动机输出。美国GLA45仅配备涡轮四缸发动机，可提供马力和磅英尺的扭矩。其他市场将获得S修剪，功率将超过马力。上面的照片是该车，上面装饰有空气动力学套件，该套件将在美国销售。马力实在不容小，它还具有令人印象深刻的动力总成。它使用八速双离合器变速箱和带扭矩矢量后桥的全轮驱动系统。全轮驱动系统，油门，牵引力控制，悬架，转向感觉和排气量的设置均通过六种不同的驾驶员可选驱动模式进行控制。
从样式上讲，GLA45与低饰条车型只有细微的差别。它获得签名AMG带有垂直杆的格栅，下面的格栅打开以增加气流。它具有更深的前分离器和更显着的后扩散器。该模型上显示的航空套件增加了前襟翼和巨大的尾翼，这显然是严肃的模型。标准轮圈为19英寸，另配21英寸轮圈。内部，GLA45采用标准的黑色人造革和带有红色缝线的人造绒面革内饰，以及碳纤维饰边。座位也更具侵略性。有四种室内装饰配色方案，以及一个可选的运动方向盘。梅赛德斯还将提供一个车载数据记录器，用于记录单圈时间和驾驶员输入，甚至可以在信息娱乐显示器上显示赛车路线。
GLA45将于今年下半年开始销售。价格尚未公布，但应该在销售日期之前到达。
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