一般情况下，能在有着“绿色地狱”之称的纽伯格林北环跑出成绩的车型，从来都是造型夸张，有着上千匹的大马力的超级跑车或者专业级的竞速赛车。更别说圈速能跑进6分钟，那更可谓是“超级神车”了，这让我联想到了兰博基尼AventadorSVJ、保时捷GT2RS、RadicalSR8LM、帕加尼ZondaRS等等。而就连以打造高端豪华车型的梅赛德斯奔驰也带来了一款性能车，奔驰AMGGTBlackSeries，它以6分43秒的成绩，狂刷纽博格林赛道，比兰博基尼AventadorSVJ快了足足1.秒，成为了纽北新王。奔驰的“狠角色”，长4米6+马力，零百加速3.2s，堪称纽北之王
一向以高端舒适豪车为宗旨的梅赛德斯奔驰，它旗下的AMGGTBlackSeries能一举打破纽博格林量产车最快圈速，凭借着的就是它旗下的这台由AMG调校的代号为MLS2的4.0L双涡轮增压平面曲轴V8发动机，马力动力输出，牛·米的最大扭矩，比起那些超级跑车来说，它的动力参数并不是特别亮眼，整车都经过了轻量化的升级，还有大量碳纤维运动套件的加持，让它在直线赛道上的性能更出色，下压力更强。性能上，从0-km/h加速在3.2秒内完成，9秒内破km/h，极速km/h。传动匹配了AMGSPEEDSHIFTDCT7速湿式双离合变速箱，为了平衡前后重量这台变速箱被安放在了车后。还配备了带有自适应阻尼调节的AMGRIDECONTROL悬架、后桥电子差速器、带有红色刹车卡钳的AMG高性能刹车，并增加了“RACE”驾驶模式
源于GT3赛车样式的前脸，看上去也十分凶猛，硕大的Panamericana进气格栅几乎全部吞噬了整个前脸，直瀑式的黑色中网和虎头奔车标，延续了AMGGT的家族式风格。可伸缩的碳纤维前唇、两侧的风刀设计以及镂空的发动机舱盖和两侧对称式的黑色的裸露在外的碳纤维装饰面板，带来了十足的侵略性。车尾加入了固定式碳纤维双层扰流板，双边共四出的圆形排气和碳纤维扩散器，更具攻击性
车身采用了鲜亮的橙色涂装，前叶子板上的“鲨鱼腮“设计常见于各种公路赛车身上。经典的长车头短车尾看起来更加和谐，黑色的碳纤维侧裙、19英寸的锻造轮圈搭配着/35ZRY和20英寸后轮配合着/30ZRY的米其林CUP2RMO2热熔轮胎，视觉冲击力很强。尺寸上，长宽高分别为**mm，轴距mm
车内是一切以驾驶者为中心的设计，即便是一台偏向于赛道和性能取向的车型，车内的做工、用料和配置却依然是顶级豪车的水准该有的配置一样都不缺。车内采用了大面积灰色Alcantara面料和大量碳纤维装饰面板点缀，摸上去手感温润细腻。中控台是整车最具有视觉冲击力的地方，采用了全新DINAMICA防滑材料包裹的方向盘，全触摸液晶按键、大尺寸碳纤维换挡拨片以及AMG运动模式切换按钮，再配上6个炮筒式空调出风口，带来了浓郁的战斗氛围。双炮筒式全液晶仪表、无边界悬浮式中控屏，操作系统还是属于COMAND的升级版，MBUX上好玩的新功能一应俱全。中央通道上靠近驾驶位的一侧有四个带屏幕显示的实体按键，从上到下分别可以切换驾驶模式、变速箱模式、悬架模式以及关闭车身稳定系统。碳纤维赛车座椅配合着防滚架和四点式安全带，牢牢地将乘客固定在座椅上
综合点评：在AMGBlackSeries诞生的14年时间里，总共诞生了6款车型，SLK55AMG、CLK63AMG、SL65AMG、C63AMG、SLSAMG和今天的这款AMGGTBlackSeries，每一款都是不妥协以及为赛道而生的经典，数量稀少且性能强悍，现今在二手车市场上每一款都是理财神器。这款拥有一身源于赛道的碳纤维空力套件，摇身一变成为了一辆可以合法上路的赛车，并打破了纽北赛道的单圈最快圈速。当然了，性能更强的AMGGT73e也随之而来，马力更大，性能更为出色，对于奔驰AMGGTBlackSeries，你心动了吗？
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