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Smart的故事从与奔驰合作到与吉利合作

来源:梅赛德斯 时间:2023/4/15

一辆老头乐,凭什么能卖20多万?因为很多人都叫它奔驰Smart。恕我直言,什么东西,只要和奔驰扯上关系,就能卖高价。

一、奔驰“老头乐”卖20多万的原因

说出来,你别抬杠,买奔驰的有相当一部分就是冲着奔驰车标去的,这辆奔驰造的0.9T三缸老头乐连奔驰标都没挂,就能卖十几二十万。如果不是因为奔驰,这车的销量直接砍掉一半可能都不止。所以你看,买回来很多人会给车身贴个梅赛德斯奔驰标。跟人家介绍的时候也会说我这是奔驰Smart,强调一下奔驰。说自己开的奔驰S也没毛病。这个车相信很多人都见过,别看其貌不扬,混在幼儿园门口,和那些接孙子的大爷开的老头乐毫无差别。

奔驰Smart

施瓦辛格一只手把车门拽掉,说他的鞋都比这个车大。但是这车的车主绝对都是有钱人。因为这车性能差不省油,价格还贵。很多人都说这是智商检测车,所以只有一辆车的普通家庭不可能会去买这个车,一定是家里的第二辆或者第三辆买来当玩具的。其实这辆车本身没什么问题,它最大的优势是小巧灵活,好停车。只是不符合国情,因为这个还闹出了争议。比如这种小车在罗马就非常受欢迎,因为罗马是全球十大最堵车的城市之一。路窄,车位少,很多车都是贴着停。所以,在罗马路上很多汽车前后保险杠都是有伤的。

奔驰Smart

这个Smart因为小就可以横着停,见缝就能插针,所以非常受欢迎。欧洲很多国家的交通部门也允许Smart在车位紧张的时候可以横停,或者停在比较宽的人行道上。甚至巴西还有专门给Smart画的小型停车位。而且Smart停车只需要支付一半的停车费,很人性化。但是,国内并没有这方面的规定。停车就得按照咱们的规矩来,车身不能出线,否则就是违停。Smart在国内宣传的时候没有考虑过法规的区别,一直宣传smart,可以见缝插针,导致很多人认为Smart是在宣扬违章停车,所以出现了争议,被喷也不亏。

罗马街头小车

不过,Smart这个品牌现在已经不再是奔驰一家的了,而是被吉利收购了50%的股权。吉利能救活Smart吗?

二、奔驰、吉利合资,能救活Smart吗

奔驰和吉利签协议,这两个老头你觉得谁能忽悠得过谁?

分别是奔驰总裁蔡澈和吉利的大老板李书福,他们两个手里拿的是一份股权收购协议,吉利成功拿下奔驰旗下老头乐品牌Smart的50%股权,两人合伙要干一桩大生意。那Smart和奔驰究竟是什么关系?

奔驰与吉利签约仪式

其实Smart汽车品牌由来已久,说起来Smart的创始人竟然是个造手表的。年,瑞士表商Swatch集团的创始人尼古拉.海耶克手表造得好好的,突然想造车,想造一款混动老头乐。但是自己又没什么造车经验,欧洲那么多车企倒不如随便找个帮手做代工厂。一开始海耶克找过大众,但是被大众拒绝了,后来又找了宝马也被拒绝。因为年宝马已经收购了MINI,不需要再投资一个专门做微型车的品牌。正打算放弃的时候,没想到奔驰传来喜讯,说愿意合作,但是有个条件,那就是奔驰必须持股51%。

Swatch创始人:尼古拉.海耶克

年,双方合资的MCC微型车制造公司正式成立,奔驰持股51%。一开始海耶克强烈要求以自己家的手表品牌Swatch命名,大股东兼控股股东的奔驰,怎么可能会同意呢,于是提出了一个方案叫Smart。这时候就有些人不明白为什么叫Smart呀?奔驰解释说,Smart意思是聪明伶俐的,很符合这个车的特点。另外,S和M代表Swatch和梅赛德斯的首字母,再加上一个词art,也就是艺术,Smart就正式成立了。年,Smart的第一款车,SmartCity在欧洲量产,也就是后来的fortwo。但是这台车,并不是海耶克心目中的混合动力车,而是装了一台小排量三缸发动机,这让海耶克很生气。

款SmartCity

于是在年,从MCC公司全面撤资,奔驰收购了剩下的49%股份。虽然从诞生到今天,Smart的销量超过了万辆,但是近几年Smart的财报并不好看,每年亏损5—7亿欧元,已经成了奔驰身上的一个包袱。于是,奔驰找来了中国的吉利,想试试看能拯救沃尔沃的吉利,能不能拯救Smart。另外,这也是奔驰和吉利,对宝马和长城合资生产电动MINI的宣战。

三、19万落地的新车,是奔驰还是吉利?

奔驰与吉利合作生产的第一款车正式发布了,19万就能落地,你可以说它是一台吉利,也可以说它是一台奔驰。因为,这辆车从头到尾都是吉利的技术,也是吉利造的,但车上挂的却不是吉利车标。有人会问吉利和奔驰怎么会一起合作造车?坑完了有钱人又来坑咱普通老百姓吗?其实很好理解,这是奔驰主动找吉利求合作来了。很多人不知道,其实奔驰和吉利早就是一家人了。

吉利造Smart

年,吉利就收购了奔驰母公司戴姆勒9.69%的股份,成为奔驰的大股东。新发布的这款车是一辆纯电动SUV,名字叫Smart精灵1。这么便宜的车,奔驰是不可能用电动S级的平台来造吧,再花钱搞个平台专门给它用更不现实,恰好大股东吉利旗下有个电动平台——浩瀚架构。说浩瀚架构你可能不熟悉,但我要说极氪你肯定就知道了,极氪就是浩瀚架构的产物。这不巧了吗?奔驰说,吉利哥哥你帮我造个小车车给你50%股权,吉利大哥都不用考虑,这还不简单干就完了,刚好我这极氪不怎么好卖,等着你来给我这浩瀚平台摊薄成本。所以,这辆车从头到脚都是吉利造,奔驰只负责纸上谈兵,吉利负责苦活、累活、技术和制造。

Smart精灵1

很多人会说吉利有什么技术,奔驰还比不上吉利吗?如果你说燃油车吉利可能确实比不上奔驰,但是,这是辆电动车。吉利旗下的电动品牌,极氪汽车虽然名声不怎么好,但是浩瀚平台目前还是比较先进的。有意思的是,这辆车的名字是被很多人忘记的Smart,中文名叫智马达。很多人说这名字中不中洋不洋的,既然是奔驰和吉利合作的,不如叫奔力汽车,多带劲。

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