迈巴赫62S,世界顶级的豪华车型,国内很多名流富商都会选择它当自己的专属座驾,有着6.2米的车身长度,万的起步价格,落地达到了万甚至更多,不夸张的说,迈巴赫62S每一米都要万。它可以展示车主的实力,可以是一个企业的门面,开着它出门也可以代表了老板的自信。上千万的车配件价格自然也不菲,这台挂着晋C牌的62S出门,司机为了可以睡个好觉,把零件拧了下来。
把价值17万的零件拧下来,就是为了能睡个踏实觉,这听上去似乎有点搞笑了。我们不妨来简单了解一下迈巴赫62S的这个“零件”。豪华车都有自己象征性的车标,比如劳斯莱斯最有名的就是车头的欢庆女神车标,宾利纯金的双翼立标是最贵的,而迈巴赫62或者57车型都有两个交叉的M车标。劳斯莱斯的车标是可以收缩的,宾利部分车型的车标也可以收缩,只有迈巴赫的车标是不能收的。
迈巴赫的车标有什么含义?这个品牌标志是由2个交叉的M,围绕在了一个三角形里组成。最早的时候,2个M代表的是maybachmotorenbau的缩写,后来2个M代表的是maybachmanufaktur的缩写。迈巴赫最早推出的迈巴赫57和62两款车,都是由梅赛德斯奔驰公司生产,前者是31万欧元,后者是36万欧元。或许你对这个价格没有概念,相当于3.5辆奔驰S的价格,或者是2.5辆法拉利。就算是劳斯莱斯和宾利,也只有顶级车型才能和迈巴赫62媲美。
虽然车价差距大,但是车标的差距就很小了。迈巴赫车头的一个立标价格是17万人民币,车子的尾标在15万。为什么这么贵?每一个都是镀铂金的。迈巴赫62车标被盗的情况以前发生过,一旦被人拧走,重新买一个代价太大,订货的周期还长。还有一个办法就是买一个仿品车标,只要几千块。为了过夜,为了避免损失,司机把车标拧下来了。
车标本来就是豪车引以为傲的地方,在偏僻的停车场,只有拧下来放在兜里是最保险的。再说了,失去了车标的迈巴赫62S,开起来就少了点气势了。市场上铂金的价格并不贵,几百块一克,一个没有手掌大的车标17万,主要买的就是溢价部分。
迈巴赫的车标不像劳斯莱斯和宾利,可以定制镀金,镀银,甚至是水晶的,它只有镀铂金这一种材质,当然也有个别的车主把迈巴赫前面的车标换成镀黄金的,但并不是原厂配件了。后面的M车标就比较保险了,不是随随便便就能拧下来的。三大顶级豪车品牌中,只有迈巴赫车系的车标防盗措施是最不好的。那些不放心的车主或者司机只有把车标拧下来最保险了。
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