或许很多人曾和TV君一样，认为奔驰集团全称就是梅赛德斯-奔驰，但其实不然，梅赛德斯-奔驰只是作为戴姆勒集团的一个分支。直至近日，官方才正式将戴姆勒集团更名为梅赛德斯-奔驰集团。
根据最新公告显示，戴姆勒股份公司（DaimlerAG）正式更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司（Mercedes-BenzGroupAG）。目前公司网站已率先启用公司新名称，而其出行公司和中国子公司则将在不久后实现同步更名，预计更名流程将在年下半年正式完成。
据了解，集团创立于年，直至年才组建戴姆勒-奔驰，并将新车命名为梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)，源由“戴姆勒”商标属福特汽车，直至年才收购了“戴姆勒”商标，但还是不能以其命名。
而此次更名也为集团第三次更名，第一次更名时间为年--年组建戴姆勒克莱斯勒（DaimlerChrysler），彼时的北京奔驰的尾标还是“北京奔驰-戴克”；而第二次是在年，集团将克莱斯勒公司售予CerberusCapitalManagement公司，并更名为戴姆勒股份公司(DaimlerAG)。
据官方介绍，集团的此次更名更多是为了聚焦汽车业务，以对应汽车行业的电气化转型，包括梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-EQ在内的乘用车品牌，以及轻型商务车业务。
资料显示，目前戴姆勒集团已是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商以及第二大卡车生产商，集团下共计拥有四大业务，包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车以及戴姆勒金融服务。
不过，早在去年12月，戴姆勒卡客车公司已经从戴姆勒剥离出来并独立上市，意味着如今戴姆勒集团剩下的重点只是乘用车领域，随着集团更名也是为了让乘用车业务实现更好的发展。
事实上，从去年戴姆勒集团宣布将拆分乘用领域和商用领域即可看出，拆分卡车业务后就是为了让两家企业可以在各自领域实现更好的发展，同时也能更加从容地应对全球汽车行业的转型挑战。
毕竟商用车业务和乘用车业务的商业模式、客户群体以及发展方向都相当不同，例如奔驰乘用车领域将押宝在纯电技术上，而商用车则重点投资氢燃料电池领域上。
所以此次的更名也象征着梅赛德斯-奔驰将在电动化领域实现重新启航，毕竟走过百年的机械工业时代，梅赛德斯-奔驰面对的竞争对手也将更多，相比市占在全球市场已处于翘楚地位的商用车型，乘用车领域显然稍显逊色。
值得一提的是，北汽集团已于去年将原持有戴姆勒的5%股权增持至9.98%，这将让公司股份超越吉利集团持有的9.69%股份，并成为戴姆勒第一大股东。
网友1：戴姆勒是梅赛德斯的亲爷爷，戴姆勒原来专攻商用车，梅赛德斯是乘用车。
网友1：咋没把北汽、吉利加进去？我以为更名为北汽-吉利-戴姆勒呢！
网友3：戴姆勒，奔驰，两个创始人都不用，却用个客户梅赛德斯名？
网友4：回答楼上：说明客户才是上帝！
网友5：一拆为二，再完全独立运营上市，完美收割！
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