梅赛德斯增加了一个新的优雅的入门级版本SL级混合动力跑车。AMGSL43入门版放弃了双涡轮增压V8发动机，而采用了单涡轮增压四缸发动机。不过作为AMG旗下的产品，它显然要超过典型的四缸发动机。
SL车型首次采用最新版本的M涡轮增压2.0升四缸发动机，它配置了来自于一级方程式技术的电动废气涡轮增压器。这项技术的核心是利用全车电气系统相同的48V电力系统，在废气开始驱动涡轮增压器之前可以启动它，这有效地扩大了发动机在整个转速范围的油门反应，提高了发动机的响应和效率。
SL43的四缸发动机转速在rpm时的输出功率为hp，以及在rpm时开始爆发lb-ft的扭矩并一直保持到rpm。启动发电机系统还可以增加额外的14hp功率。九速MCT自动变速器只驱动后轮。根据梅赛德斯的介绍，在4.9秒内到实现0-62mph的加速。最高车速将达到mph。
虽然只有一半的涡轮增压器，一半的气缸，但它显然没有顶级车型一半的性能。优势在于更小的发动机意味着整车质量分布更接近理想值，这让SL43拥有了自己的操控特性。特别是进一步调整了更轻的扭杆稳定器后，这种特点更加突出。
从外部看，入门级SL43看起来和其他产品线一模一样。不过仔细观察还是可以观察到造型细节的差异，前面板及后方消失的垂直通风口，排气管换成了椭圆形。整车标准配置为19英寸车轮，可选20英寸和21英寸车轮。
除了外观造型的基本继承，在高阶版本SL55和SL63上的所有特色都基本保留，包括后轮转向，多种驾驶模式，AMGDynamicPlus套装，数字屏幕和最新MBUX人机系统以及超豪华全套内饰。
梅赛德斯尚未公布AMGSL43的定价和销售市场规划，这些将在临近正式生产时才会公布。毫无疑问，入门级的SL43在保留鲜明的SL级特色的同时，显著拉低了该车型的门槛，非常有利于扩大用户群。
请
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/1366.html
