迈巴赫作为曾经可与劳斯莱斯、宾利齐名的超豪华汽车品牌，在年时由于业绩不佳惨遭全面停产。随后，这个品牌又以另一种姿态被纳入了梅赛德斯奔驰旗下，成为了S级系列的高端分支。
很多人都说，在迈巴赫57系列和62系列停产之后，这个品牌的奢华底蕴也就不复存在。不过当迈巴赫SPlluman（普尔曼）以62S的继任者的身份诞生后，再次向世人宣布了迈巴赫仍是世界顶级的超豪华品牌。作为奔驰S级系列的旗舰车型，迈巴赫SPlluman在海外的起售价格约50万欧元，折合RMB约万。不过由于这款车在国内仅有20台的配额，再加上各种税后，它在国内的起售价格高达万！差不多抵得上三台劳斯莱斯古斯特了。
之前迈巴赫62S长达mm的车身经常被人津津乐道，而迈巴赫SPlluman则是青出于蓝而胜于蓝，它的车身长度达到了mm，比劳斯莱斯幻影加长版足足长了60公分！同时，这款车mm的轴距在超豪华轿车中也是首屈一指。
相比之前的57和62系列车型，迈巴赫SPlluman的外观总令人觉得少了几分气势。其实这主要是它的外观设计延续了S级的造型，而奔驰的S级大多数人的印象里都是“一百多万”的样子。你让一台万的车，长了一副“一百多万”的模样，很多人心里是都难过这个坎儿的。不过迈巴赫SPlluman侧身侧面的确是无与伦比的，6米5的车身所带来的视觉冲击力还是相当震撼的。此外，为了凸显身份，这款车也将提供双色车身的定制。
对于奢华的定义，往往在一台车的内饰部分会有更为直观的体现。迈巴赫SPlluman的前排设计还是延续了S级的风格，顶级的用料与做工无愧于旗舰之名。不过这款车的前排终究是为戴着白手套的司机们准备的，有哪个老板会亲自驾驶这么长的一台座驾呢？所以这款车的内饰还是要看后排。
得益于超过4米4的轴距，迈巴赫SPlluman其实是采用了2+2+2的6座布局。第二排的座椅与第三排是面对面设计的，而且第二排属于可折叠的临时座椅，多是为秘书们准备的，而第三排的座椅才是属于老板们的。这样设计的目的主要是为了在行驶途中也能将这款车变为一个小型会议室，便于秘书们向老板汇报工作。
而见到第三排的座椅后，你就会明白这台SPlluman还是我们熟悉的迈巴赫。航天级头等舱座椅加上脚托设计，这是一台顶级座驾该有的样子。像冰箱、红酒架、智能按摩、多媒体娱乐配置也是一应俱全。毫不夸张的说，这款车有着目前最顶级的后排乘坐感受，这也是为什么会有老板们好之前玩豪掷千万入手它的原因。
动力方面，迈巴赫SPlluman所搭载的6.0TV12双涡轮增压发动机也是对之前62S的一种传承，最大功率为匹马力，峰值扭矩牛·米。至于传动系统，这款车则是匹配了7AT变速箱。虽然没有配备4MATIC四驱系统，但主动空气悬架还是得到了保留。
总结：万的起售价格，6米5的车身，再加上全国限量20台的配额，都令迈巴赫SPlluman成为了目前国内最顶级的超豪华轿车。作为迈巴赫62S的继任者，虽然它属于奔驰S级系列，但却是一台连劳斯莱斯都要仰望的奔驰S级！
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