梅赛德斯-迈巴赫GLSMATIC代表了SUV细分市场中的一种新的豪华形式。通过将GLS的车身设计和技术基础与顶级轿车的豪华性相结合，扩展了梅赛德斯-迈巴赫品牌的产品组合，然而超豪华的奔驰GLS迈巴赫要来了，搭载了V8发动机，内饰超奢华
梅赛德斯-迈巴赫GLS结合了车身形态和GLS，SUV中的S级轿车所提供的优越，强大的技术基础，以及顶级轿车的所有技术和材料豪华性。它时尚却强调了其在梅赛德斯-奔驰SUV中的特殊地位。梅赛德斯-迈巴赫以传统方式顶着梅赛德斯星，引擎盖上直立。梅赛德斯-奔驰GLS在散热器格栅的两个水平百叶窗之间有一个巨大的恒星，而梅赛德斯-迈巴赫格栅则以精致，优雅的垂直镀铬细条纹线为主题。它们在上边缘加宽为小的桨叶，并融合到顶部中央带有刻字MAYBACH的镀铬框架中
梅赛德斯-迈巴赫GLS的后部延续了醒目的优雅装饰，并保留了设计特色。在后窗下方，梅赛德斯星的左右两侧，该车以梅赛德斯-迈巴赫特定的脚本显示器型号名称。在此下方，镀铬表面从第一尾灯的外边缘到另一侧的对应部分，在汽车的整个宽度上延伸。第二个装饰条安装在门槛的高度，后反射镜像宝石一样嵌入在反射镜的宽端。后保险杠的下边缘涂有高光泽黑色，并带有坚固的高光泽镀铬后挡板，该挡板围住了两个大型矩形排气管饰件。在它们之间，独特的水平连接件提供了另一种典型的梅赛德斯-迈巴赫设计特征
内饰的特点尤其体现在高档材料上，这些材料经过精心安装和精加工并具有很高的工艺水平。梅赛德斯-迈巴赫的慷慨和豪华体现在例如Nappa皮革衬里仪表板和通风口的水平镀铬百叶窗中。后者从外观设计中谨慎地参考了典型的梅赛德斯-迈巴赫细节，例如散热器格栅的细条纹装饰或排气管装饰元件的水平连接件，仪表板设计中的核心元素是一个尺寸巨大的屏幕单元，嵌在充满活力，风格独特且内衬皮革的仪表板上。仪表板流入车门板，一体的装饰件同样伸入车门。同时，它给人的感觉是上座舱部分是浮动的。组合仪表和媒体显示器（标准配置为2x12.3英寸）位于一个共享的连续玻璃表面后面，以形成一个大型的独立式屏幕
梅赛德斯-迈巴赫GLS的空间概念始于路面上方的坐姿，这使SUV概念成为豪华车市场。与S级轿车相比，驾驶员的坐姿高出9.8英寸（25厘米），后排乘客的坐姿高出11英寸（28厘米）。这使得乘员特别容易使用电动踏板从宽阔的门口进入。梅赛德斯-迈巴赫的内饰采用了GLS的宽敞尺寸，为驾驶员和乘客提供舒适而宽敞的座椅。特别是后排座椅，其后排座椅比梅赛德斯奔驰GLS中的座椅靠后4.7英寸（毫米），既可作为办公室，又可作为私人休闲区。后排外侧座椅带有脚踏板和超宽的靠背，可以向后倾斜多达43个
梅赛德斯-迈巴赫始终渴望提供同类中最佳的悬架舒适性。梅赛德斯-迈巴赫除了具有基于48V车载电气系统的E-ACTIVEBODYCONTROL之外，还具有带自适应阻尼系统Plus（ADS+）的AIRMATIC空气悬架，这是一项悬架技术创新，可满足最高标准。还开发了一种特殊的迈巴赫驾驶程序，该程序针对最大的乘坐舒适性进行了调整
新型梅赛德斯-迈巴赫GLSMATIC由强大而谨慎的M驱动，这是V8汽油发动机的新型电气化版本，排量为cc，车载电气系统为48伏，集成了起动机-发电机（ISG）。ISG负责混合功能，例如EQBoost或能量回收，同时还节省了以前用于高压混合技术的燃油。该发展侧重于长期改善消耗量和排放量的数字。同时，需要满足客户的功率期望。结果，发动机产生了kW（hp）的输出功率和Nm的扭矩。额外的Nm扭矩和16kW/22hp输出可通过EQBoost临时获得。电源通过9G-TRONIC自动变速箱传输。齿轮1到9的速比范围广泛，可确保发动机转速显着降低，这是高水平驾驶和乘坐舒适性的决定性因素。同样的标准是分动箱，各轴之间的驱动扭矩从0％到％（按需扭矩）可变传递
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