近日，梅赛德斯-奔驰表示其内部的定制部门进行了改造，并推出了MANUFAKTUR定制服务，预计这项定制化服务将会扩展到更多车型当中使用。
无独有偶，与梅赛德斯-奔驰有着同样想法的车企，并不是宝马、奥迪等，而是中国自己的豪华品牌一汽红旗。其在去年年末就成立了红旗尊享定制中心，这在中国一汽内部是一个级别相当之高的部门。
梅赛德斯-奔驰官方表示，目前梅赛德斯-迈巴赫S级、梅赛德斯-奔驰S级、CLS级，以及梅赛德斯-AMGGT四门、双门轿跑车都可以提供相应的定制服务。其MANUFAKTUR定制服务包括了外饰颜色、内饰材质、舒适性配置等高端定制化的产品。而后续其梅赛德斯-EQ系列也会陆续开展定制化服务。
在其官方发布的一款梅赛德斯-奔驰S级车型图片和信息中可以看到，这款梅赛德斯-奔驰S级采用了特殊的车漆工艺，采用了介乎与哑光漆和高光金属漆之间的“半金属漆”，而这次发布的图片的颜色就是“中国蓝”。
而在今年4月上海国际车展上，红旗尊享定制中心更是一举拿出几款高端定制的产品，可谓瞬间惊艳，成为彼时上海车展热度最高的话题。这其中红旗H9+是定位最为高端的产品，其在外观看似乎与红旗H9仅仅是在B柱处进行了加长，并设置了红旗H9+高端定制的专属LOGO，但实则其定制部分是大有乾坤。
这款红旗H9+的高端定制车型与中国传统文化的结合可以说是做到了极致，已经不是浅尝辄止的那种初级定制，而是囊括了白玉兰版、故宫版、敦煌版等一系列高端定制的车型。不同的版本采用了不同的车漆、不同的配色，既有“玄玉黑”搭配“红旗红”，又有“沙石金”搭配“青石绿”。
可以说在豪华品牌车型外饰颜色上，一直以来都是采取西方的文化体系中的色彩偏好，而且此时无论是梅赛德斯-奔驰S的“中国蓝”，还是红旗H9+的“白玉兰”、“故宫”、“敦煌”，都不约而同的选择了中国传统文化中独有的色彩韵味。这可以说是对中国消费者偏好一种倾斜，更是对当前中华文明在世界文化之林中位置的真实写照，甚至也是对我们文化自信的一种很好的诠释。
在梅赛德斯-奔驰S级的内饰上，可以说使用的材质更为考究，双色的Nappa皮革面料、大量的钢琴烤漆和木材让整个内部的氛围显得特别有格调。
而在细节处，MANUFAKTUR的专属LOGO也巧妙的布置在了中控台和车内饰板很醒目的位置，而且和整车的高端质感毫无违和，甚至更加提升了其定制的高级感属性。
同样的这种高级感在红旗H9+的内饰随处可见，甚至可以说有过之而无不及。红旗H9+的内饰整体感觉就是特别的国风，无论是苏绣湘绣，还是敦煌飞天壁画，以及对于非物质文化遗产的附件沈氏大漆，陕西的剪纸的应用，似乎在每一个细微之处都在传递着中国文化。据悉，红旗H9+在今年已经提前完成了定制目标。
对于高端定制这一领域，其实参与的车企并不在少数，但大多还都停留在追求商品点上的优化与升级，甚至还有追求更为物质层面的类似于“土豪金”版。但真正地可以做高端定制，是要一定先决条件的，一个是品牌，一个是文化。
品牌这个东西是很玄妙的，特别是豪华品牌，并不是说初来乍到拿钱去砸就可以。而是要经过岁月洗礼，要有历久弥新后的熠熠生辉，要有厚重底蕴上的不断进取。放眼世界车企能够说得上是豪华品牌的，哪个不是用近百十来年历史的浇筑。
文化则是对于汽车品牌搞高端定制的基石。有些品牌有历史，但可怕之处在于有历史没文化。品牌的文化是要在传承与创新中不断发展，从汽车到周边，从出行到生活方式，从人的本身到社会形态，品牌是在点点滴滴中将文化传递出去。在这一点上，有些车企动身很早，走得也很快，比如特斯拉和蔚来汽车的饭圈文化，比如在北京、上海、成都等地的Mercedesme，同样也包括红旗品牌的一汽文化传播公司。
所以，真正的高端定制，其实定制的不是产品，而是品牌和文化。从另一个角度来看，高端定制其实是对品牌和文化有着巨大的支撑与承载。
那么作为豪华品牌，无论是梅赛德斯-奔驰的MANUFAKTUR，还是红旗品牌的尊享定制中心，选择走高端定制这条路，显然都是无比正确的。
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