在过去的二十年中，与奢侈品买家同门。这款新款双门轿跑车不仅与之前版本的C级平台进行了几年的标记，而且还与其同名产品重新组合，还设法融入了大部分造型和一些功能集合，品牌的S级旗舰这样一个响亮的成功。
该轿跑车已成为SilverStar对高端市场的双门攻击量的领导者，沿着双车道魁北克式沥青沿着圣劳伦斯河进入萨格奈地区的心脏地带。
全家福
在款梅赛德斯奔驰CMATIC双门轿跑车和S级轿跑车之间最清晰的联系，徘徊在公司层次结构的顶峰附近，在其优雅的轮廓线中找到。虽然上一代车型提供了更多的楔形形状，并且可选择通过AMG学院的膨胀挡泥板和大量进气口进行增大，但新款C级轿跑车的外观更为纤薄。
虽然它可能缺少S级轿跑车的无柱式玻璃，但双门C级轿车非常属于它的精神之子，而且全尺寸和紧凑型之间的这种联系对于梅赛德斯-奔驰而言要比检查时更加强大。直接竞争对手的家族关系，如宝马4系和奥迪A5。
熟悉的动力传动系统，新的命名法
款梅赛德斯-奔驰CMATIC双门轿跑车配备2.0升涡轮增压4缸发动机，额定功率为马力，扭矩为磅-英尺。配备7速自动变速箱并配备4MATIC全轮驱动作为标准配置，C展示了梅赛德斯-奔驰在C级轿跑梯的第一梯级上采用的“一刀切”的方法。
从直线上看，CMATICCoupe的适度推力与其双涡轮增压6缸兄弟车形成鲜明对比，但它确实足以满足同类产品的需求，特别是与基础A5等类似规格的竞争对手相比时2.0TFSIquattro和ixDrive。发动机在高速行驶时感觉平稳，当变速箱处于舒适模式时，变速箱透明地向前发动，这是我在DynamicSelect系统中的首选选项。还可以使用运动和运动+模式。
安全性也处于最前沿，其特点包括带有自动制动的标准前碰撞警告系统，驾驶员睡意监测器，以及可用的车道保持辅助，盲点监控和后部碰撞监控
专注，专注，专注
虽然C级轿跑车可能曾被视为梅赛德斯奔驰投资组合中一个不错的成员，款车型确实加大了其竞争力，以吸引买家远离宝马，奥迪，现在的凯迪拉克，其ATSCoupe已经成为一个关键的宠儿。新款CMATIC双门轿跑车确实为追求奢侈品的购物者提供了一个令人信服的论据，他们对加速统计和单圈时间的兴趣不如他们日常通勤的风格和实质。
双门奢侈品可能是一个利基市场，但无论潜在客户的数量有多少或多，梅赛德斯奔驰都在追求。从重新设计的轿跑车的车轮后面，这种态度就是漫卷。
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