昨天漫哥水了一下目前现存的百岁汽车品牌，由于太多，所以分两批写。昨天已经介绍了迈巴赫、马自达、雪铁龙、宾利、林肯、宝马、玛莎拉蒂、道奇、阿斯顿·马丁、雪佛兰、阿尔法·罗密欧、摩根、布加迪、奥迪和蓝旗亚。今天要吹的则是岁数排进前十的品牌，也就是历史最久的十家。
：劳斯莱斯
这个世界上最顶级的豪华品牌之一，由亨利·莱斯和查尔斯·劳斯合作创立。劳斯莱斯的主业当然是生产汽车，后来副业发展出生产航空发动机。及至二战爆发，副业变成了主业。再后来因财务原因，搞汽车的和搞飞机发动机的分了家，两家都带RRLOGO的公司已基本没啥关系了。年，劳斯莱斯被宝马收购。
：别克、福特
这两家老美车企都建立于年，至今有年的历史了。别克创始人大卫·别克，其实早在年左右就造出汽车了，不过不是量产，年公司才正式成立。没几年别克就成为美国销量第一的车企，年以别克为中心，通用汽车成立。再看百年长安，呃不，百年福特，创始人亨利·福特，曾给爱迪生打过工，创办福特前也曾开过两家汽车公司，都倒闭了，第三次创业创办福特，最终活了下来。福特拥有或曾经拥有过林肯、水星、马自达、阿斯顿·马丁、路虎、捷豹、沃尔沃等子品牌。
：凯迪拉克
猜猜凯迪拉克创始人是谁？就是一生之敌林肯的创始人亨利·利兰。成立没多久并入通用。一战爆发时利兰想生产飞机发动机赚钱，但遭到爱好和平的通用汽车的老板反对，于是利兰出走才有了林肯。
：欧宝
欧宝创始人亚当·欧宝，靠的是制造缝纫机和自行车发家，后来也搞过摩托车。随着四轮汽车潮的兴起，欧宝转做汽车，很快就占领了德国市场。不过从年开始就陆陆续续将股份卖给了通用，两年后被通用全面控股。年又被PSA集团拿下。欧宝至今有年历史。
：雷诺
雷诺的创始人是三兄弟，所以公司一开始叫雷诺兄弟。他们是不折不扣的富二代，将自己的爱好倒腾倒腾成了事业。年雷诺跟日产交叉持股，成立雷诺-日产联盟，后来又纳入三菱一起玩。如今这个联盟土崩瓦解，同时在中国市场存在感日渐低迷。
：斯柯达
最古老车企前三甲，斯柯达年诞生于捷克。开始时造自行车，后来造摩托车，年才正式造汽车。二战后斯柯达蒸蒸日上，旗下车型成为总统、明星、富豪等争相购买的高端货。不过皆往矣，年被德国大众收购，年引进中国。斯柯达至今有年的历史。
：标致
要追溯标致的发家史，它也是从造自行车起步的，年正式造出汽车，并在一些比赛中名气渐增。而后来的百年发展历程中，标致也一直致力于赛车运动，名闻遐迩。年兼并了雪铁龙，为后来的PSA标致雪铁龙打下基础。标致至今有年的历史。
：奔驰
最早的车企，不用说大家都知道，就是奔驰了。年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，被誉为汽车发明者。不久后戈特利布·戴姆勒也发明了世界上第一辆四轮汽车。年戴姆勒和奔驰强强联合，成立了戴姆勒-奔驰。而常跟戴姆勒-奔驰关联在一起的“梅赛德斯”，则是其一位奥地利经销商的女儿名字。奔驰至今有年历史，无论何时都是值得吹嘘的。
看过25个岁数超百的汽车品牌，它们大都以创始人的姓名命名。比对咱们的自主品牌，好像除了魏牌和小鹏，就没有这么做的了。不过也好，否则像传福汽车、书福汽车的，多怪气。
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