中国质量新闻网讯（刘嵩）汽车的风向已经转变了，在消费者眼中，BBA这类的豪华品牌在电动化道路上已经被国产品牌超越，尤其是造车新势力的迅猛发展，令豪华品牌在电动化方面看起来像个“小学生”。经历百年技术和市场洗礼的豪华品牌在电动化方面真的不如仅发展了二三十年甚至是只有几年的国产品牌，事实真是如此吗？
从目前纯电动车的销量来看，BBA无论是哪个品牌都无法企及到造车新势力的高度，这样的结果表面上反映出豪华品牌在纯电动车的产品力及性价比上不及那些具有科技感的产品，但事实上从本质来看，出现目前这种差异应该是来自这两类企业对造车的理解不同。
传统造车理念落伍了吗，通过奔驰EQE看本质
事实上，笔者认为，我们并不能说豪华品牌在电动化领域的造车理念落伍，对于多数豪华品牌来说，百年品牌沉淀令其在技术道路发展上更加稳健，再加上一直以来豪华品牌都是技术风向标、领军者的形象，在技术尚未成熟或不适宜将新产品推向市场之时，不会选择贸然前进。
在中国新能源汽车产业大踏步迈进之时，新能源汽车市场已经全球领先是个不争的事实，一些声音也因此传出：传统车企还没发力，造车新势力不要太过自信；洋品牌还没发力，中国车企别太自满，诸如此类的观点层出不穷。当下，国产纯电动车型确实能够自信地说处于世界领先的地位，但前述观点也非危言耸听，稳中求进的“百年老店”们仍有很大机会逆袭。
在体验了梅赛德斯-奔驰推出的全新电动轿车EQE之后，虽已无法再次表达出奔驰在电动化领域依然是一直引领技术革新的那个品牌，但EQE对于继续奠定奔驰在豪华电动产品霸主的地位有着很大的帮助。目前消费者对电动车的
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/3835.html
