双座跑车消失于汽车制造商的阵容与买家倾向于增加频率的suv,但仍然是一个利基买家价值观的风格，性能和排他性的一个昂贵的大房车。的年梅赛德斯amgGT是一种汽车，偏振样式，紧密的小屋，严重限制货物空间和妥协外在的可见性。但是任何这样的汽车市场的排名这些问题优先级列表的底部。AMGGT在黑桃是什么风格，性能，存在，能够把一个震耳欲聋的笑容最坚忍的脸上最沉闷的下雨天。
谁记得这辆车的前任——更昂贵，gull-wing-doored梅赛德斯-奔驰SLSAMG——可能会记得那辆车的庞大，手工的6.2升v8AMG的。在聊天，听起来像一盒手榴弹的爆炸声，soul-twisting咆哮吓鸟的树木和震动司机他们的核心。当奔驰选择一个新的双涡轮增压4.0升v-8引擎在大多数AMG车型的人持怀疑态度，它将提供同样的内脏穿孔越大，自然吸气发动机。
担心只是并不是必要的。涡轮增压发动机的功率输出是像浪潮：光滑、强有力和无情的。AMGGT的基地，它写出了马力，但在AMGGTC我开车，撞到hp(35以上GT年代，27不到GTR),扭矩是额定pounds-feetstump-pulling和梅塞德斯说，在3.7秒内从0-60,我相信。
追求是伴随着一个引擎注意，可以听起来像一个温和的汩汩声或一个凶猛的吼叫取决于驱动模式你选择和是否按我称之为exhaust-loudener按钮(AMG性能排气是标准的AMGGTC)。之间的AMG动态选择控制器拨允许您选择舒适，运动，运动+,个人和竞赛模式。选择一个更有活力的运动模式和调整到更激进的水平；排气的刘海和持久性有机污染物加速器发射，减速到角落，就像赛车而让你的笑容和旁观者感到畏缩。的发动机只交配7速双离合器自动变速器；它爆炸变化以闪电般的清新当你问它，但这只是高兴巡航在镇上当你想冷却用最小的戏剧。
的处理特征AMGGTC是聪明，。转向感觉定重量，重量，很多直接连接到轮胎，和你的奖励是奇妙的准确性在控制汽车的方向。反馈很好，足够快，你不会比锯轮的紧弯曲可以在其他车辆。尽管大规模的19英寸前和20英寸后轮裹在高性能轮胎，骑质量是惊人的兼容由于标准电子可调自适应阻尼悬架。
选择C装饰让你更广泛的后方，独特的挡泥板，限滑差速器和后轮转向。也颠簸的性能潜力AMGGT温和以外的更强大的年代，但它并不完全进入的喧闹的世界疯狂的AMGGTR,track-minded悬挂和牵引力控制系统的适应性。C会刹车升级，大前制动转子(尽管不是碳化陶瓷类)。
我们可以讨论燃油经济性，但老实说，这样的车，谁在乎呢？的AMGGTC是额定15/20/17mpg城市/高速公路/组合，但老实说，我没有
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