又上世纪70~80年代，那时候中国汽车市场还处于一种空白状态，中国唯一能够自己生产的汽车就是红旗，但是红旗汽车在当时由于配置过低，油耗又过高，技术也跟不上，所以明显已经肯不上社会所需，随着改革开放，大批量优秀进口车涌入中国市场，中国车企也做出了相应的调整，和当时比较出名的梅赛德斯奔驰，共同研发生产了一辆奔驰WE，这辆早期的奔驰WE算是长春一汽和奔驰公司共同的“孩子”
当时梅赛德斯奔驰在当地虽然小有名气，但是在中国也算是刚刚起步，在中国汽车行业刚刚发展之初，老百姓并不认识那个长的像糖角儿一样的车标是什么车，具了解当时奔驰公司没有把整个的流水线都运到中国，而是运输了一些配件到长春一汽进行组装，一共组装了多台，而车子生产出来后并没有投放到市场销售，而是运输到了北京干起了当初“红旗的活”，专门接待一些贵宾使用，随着当时管控并不严，有一部分w也流入个人的手中，不过在那个年代能够开的起这款车的也是干部级别的了，由历史可见当时这款车在老百姓心中不仅仅是“神车”更是那个年代的“官车”。
具说现在市场上还存在的奔驰w并且保持完整的，仅有5台，一个人活一辈子能够驾驶一辆比自己年龄还大的汽车真是一件极其罕见的事，它就如同那些国家稀有植物一样珍贵，车行老板2万收购了一辆奔驰鼻祖，对朋友称：转手就赚一套房
河北的张海从小跟着父亲维修电器为生，从修黑白电视，到修自行车，再到汽车，渐渐的走过10多年，而如今他已经是一个二手车行的老板，做了几年的二手车生意，可以说阅车无数，但是一天中午一个60多岁的老人却开着这辆被翻新过得奔驰w卖掉，称自己儿子突然检查出白血病，花光了家里所有积蓄，现在又要进行骨髓移植，家里能卖的都卖了，就剩这辆自己珍藏已久的奔驰车了，所以看看能不能碰上碰上有缘人能够买到
经过一番交谈后，车行老板给出了1万的价格收购了这辆奔驰车，称这辆车如果没有进行翻新保存完好自己可以20万收购，收购完之后车行老板把车子开回了家，放到仓库珍藏起来，并且对朋友称这车极具收藏价值，在放十年到时候就值一套房的价格了，转个手也能赚20万。不得不说虽然车行老板喜欢这辆车，可是跟朋友吹的太不真实了，后来朋友都给送给他了一个外号“吹牛大王”
不得不说这辆w，能够保持到现在着实不易，而如果不是家庭落魄想必车主也不会出售，毕竟现在翻新老车的价格比买一台新车还要贵。而近50年的车还能够打火就着也真的难得一见。虽说这车赚不上20万，但是5~6万肯定是能够卖上的
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