对于现代消费者而言，梅赛德斯-奔驰对于豪华汽车市场的重要性，已是不言可喻；而梅赛德斯-奔驰旗下肩负高级豪华产品地位的S级，更已经成为豪华轿车产品的代名词，其在汽车历史中的地位，毋庸置疑。而对于世代的S级而言，其历史地位更是突出，因为在集团的策略操作之下，Maybach（迈巴赫）品牌于年年底终止，并将集团旗舰的桂冠，重新加诸于S级之上。要了解梅赛德斯-奔驰，绝对无法略过S级；而要了解S级，亦必须先认识梅赛德斯-奔驰这个品牌，如何在汽车历史的序章，便获得了全世界顶级客户群的认同。
而事实上，梅赛德斯-奔驰品牌崇高的地位，已享誉国际超过80年，而S级的尊荣与豪华，亦是渊远流长，更可以回溯到超过1个世纪之前。
德国汽车发明人的心血结晶，在巴黎发扬光大
CarlBenz及GottliebDaimler开启了汽车文明。
年，当全世界的人类仍以马车为主要的代步工具，甚至使用马车所造成的环境污染，已经成为各国政府最头痛的问题之时，德国南部两位杰出的工程师，不约而同地将引擎安装在马车的车架之上，发明了人类历史上的最早的车辆。CarlBenz以及GottliebDaimler，在年开启了人类的汽车文明。而当时，汽车发展技术的先驱虽然在德国，然而，务实的德国人对于新颖的科技发展，仍抱持着怀疑的阶段，反而是尚未有汽车工业的法国，以热情开放的天性，对于新科技抱持着极高的热情。就在BerthaBenz完成人类首趟汽车长程之旅的隔年，在年的巴黎万国博览会上，落成的艾菲尔铁塔旁，CarlBenz以及GottliebDaimler所发明的汽车产品，便已经展场中与巴黎人民及各国富豪人士见过面。
年6月15日于著名的杜乐丽花园举办了第1届的巴黎国际车展，共有辆各式车辆参加，并在2个多星期的展期中，吸引了近14万名民众参观，显见法国社会对这项新科技的热情拥抱。而在这个国际舞台上，CarlBenz与GottliebDaimler，都在巴黎发光发热，吸引了法国高层社会的注意，为日后梅赛德斯-奔驰的发展，打下了扎实的基础。
事实上，法国汽车工业的发展，亦与CarlBenz以及GottliebDaimler有着浓厚的关系。在世界博览会之后，GottliebDaimler开设的DMG公司所生产的引擎，便获得PanhardLevassor以及标致的青睐，授权其用于PanhardLevassor品牌的车辆上，让其成为法国的第1家汽车公司。而BenzCo.所生产的引擎，亦获得法国汽车公司的爱用。
从渡假圣地获得贵族富贾的认同
对于日后品牌发展最重要的，莫过于DMG的产品成功获得在尼斯经商的奥地利商人EmilJellinek的重视。Jellinek在年起，便引进DMG所制造的豪华汽车进行销售。位于地中海滨的尼斯，向来是欧洲豪商贵族渡假休闲的首选，拥有灵活手腕的Jellinek，便借此地利之便，向各方高级人士推销，包含著名的Rothschild家族，都是其客户。而在GottliebDaimler于年辞世前，便已累积34辆的销售佳绩。
对于目标客户群的熟悉与销售成绩的亮眼，让Jellinek于年正式取得DMG的经销权，并借此机会向DMG的总设计师WilhelmMaybach提议，力促DMG发展性能更佳、设计更豪华典雅的产品，并提议以其女儿之名的Mercedes为品牌，取代法语发音不佳的Daimler，建立高雅时尚的品牌形象。
而WilhelmMaybach亦从善如流，在年12月22日，开发出全新的Mercedes车辆，送至Jellinek手中。这辆具有35匹马力的新车，让全法国爱车人士的目光焦中到南法的尼斯，并在年的赛季中创下亮眼的成绩，并让法国汽车俱乐部的总干事PaulMeyan，说出：我们已经进入了Mercedes的时代。其成功与轰动，自然不言可谕。而赛场上的成功，更让Mercedes在上流社会中更为炙手可热。
在Jellinek这位重量级使用者及经销商的敦促之下，Daimler公司推出了动力输出达35匹的全新产品，并开始以「Mercedes」的品牌，在法国一炮而红。
而Mercedes的成功，亦让WilhelmMaybach声名大噪，并让DMG的引擎与产量均不断提供，年所推出的升级版MercedesSimplex，在年卖出了辆，在年增加至辆，而年更增加至辆。
年所推出性能提升至40匹的MercedesSimplex，大受欢迎，在年销售量已达辆。
而不仅只是在尼斯的销售有了绝佳的成绩，DaimlerBenz同时参加了年的巴黎车展，而杰出的产品力，让所有参展的品牌相形失色。德国媒体AllgemeineAutomobilZeitung说：「Mercedes的产品，无疑是巴黎车展中最优秀的，而Benz全新而现代化的产品紧跟其后。」而DerMotorwagen更说：「法国正在盛行名为Mercedes的品牌。」甚至Automobil-Rundschau大胆地做出「所有人都在复制Mercedes的设计」的结论。法国的报纸亦有同样的看法，将年的巴黎车展称为「Mercedes车展」，并说「来自Cannstatt的Mercedes汽车无疑是车展中最重要的产品，其对法国汽车产业的冲击无可否认。而Mannheim的Benz所带来的成功产品则紧跟在后，毫不逊于最佳的法国产品。」
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