4月18日，在上海车展开幕前夜，梅赛德斯-奔驰携手旗下多款重磅新车，在上海举行了一场名为“梅赛德斯-EQ之夜”的主题活动。其中，全新EQB纯电SUV在现场完成了全球首发，大型豪华纯电轿车EQS以及奔驰首款纯电紧凑型SUV——EQA也同步迎来了中国首秀。此外，奔驰VISIONAVTR概念车也在活动中来到了现场，它的出现也向我们彰显出了奔驰对于未来出行的愿景。
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松
戴姆勒股份公司董事会成员负责大中华区业务唐仕凯
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军
奔驰EQS中国首秀
奔驰EQS已于4月16日凌晨在线上完成了全球首发，而今天则是首度在国内亮相。新车基于奔驰EVA纯电架构打造而来，定位为一款大型豪华纯电轿车，同时也是奔驰品牌的旗舰纯电动车型。
外观方面，新车同样采用了奔驰EQ家族式的设计语言，封闭式的前格栅内配备有密集的三叉星点阵元素进行装点，再配上中间硕大的奔驰LOGO，使其拥有着强大的气场与辨识度。同时，新车在两侧还配备有全新的智能数字大灯，并在内部配有全息透镜模块，点亮后的效果相当惊艳。值得一提的是，新车还在车头下方配备有三段式散热口，造型有着一丝AMG风格，这也为该车增添了一定的运动气息。
车身侧面，新车采用了修长的溜背式造型，并配有气场强大的双色车漆，看起来相当大气。整车的线条走势很是流畅，结合隐藏式的车门把手以及多辐式低风阻轮圈，为奔驰EQS带来了出众的空气动力学表现。据悉，该车的风阻系数仅为0.2Cd，这个数据也达到了全球量产车的最低风阻水平。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为//mm，轴距则为mm。虽然该车尺寸较为庞大，但是奔驰EQS还标配了后轮转向系统，使其驾驶起来也具有不错的灵活性。
车尾部分，新车的造型较为圆润，并未设计有任何多余的凸起，在视觉感受上颇为协调。此外，新车的尾灯也同样采用了全新的设计，除了运用贯穿式的造型外，在尾灯内部还配有螺旋状灯带，这也进一步提升了车尾的精致度。
内饰方面，新车的设计完美诠释了如何将科技与豪华二者兼具。首先映入眼帘的，就是中控台上所布置的超大尺寸一体式三联屏了，整块屏幕的宽度超过mm，并在内部搭载有MBUXHyperscreen系统。据悉，这块大屏拥有12个传感器，并具备AI人工智能学习能力，使车内有着极强的科技气息。值得一提的是，两侧奔驰标志性的涡轮造型空调出风口也被融入进了大屏中，使车内也有着出色的整体性。
动力方面，新车提供两种动力可选，奔驰EQS+采用单电机后轮驱动，最大功率为千瓦，峰值扭矩为牛·米。奔驰EQSMATIC则采用双电机四轮驱动，最大功率为千瓦，峰值扭矩为牛·米，其0-km/h加速时间仅为4.1秒。此外，新车还搭载了.7千瓦时容量的锂电池组，在CLTC工况下的续航里程可达公里。
奔驰EQB全球首发
EQB是梅赛德斯-奔驰推出的全新车型，定位于一款紧凑型SUV。该车在造型及轮廓上与奔驰GLB大体相同，只是在部分细节上进行了电动化改造。
具体来看，新车采用了奔驰EQ系列家族式的造型，前脸部分，新车配有大尺寸多边形封闭式前格栅，这也是当下新能源车型上常见的设计手法。两侧大灯的造型较为细长，内部还配有呈弯钩状的LED日间行车灯带，再结合车头上方贯穿式的光带，使其前脸看起来有着较为出众的辨识度。
车身侧面，新车的整体轮廓较为方正，这套见棱见角的设计再加上车身上大量的平直线条，使得整车的视觉感受很是硬朗。同时，新车还配有一套全新设计的大尺寸多辐式轮圈，配合上方略微向外凸出的轮拱，使其在有效提升力量感的同时也不失对时尚气息的营造。
车尾部分，新车同样采用平直硬朗的造型设计，后尾灯组采用扁平化造型，内部同样为LED光源，预计在夜间点亮后将带来出众的视觉效果。此外，新车还在车尾顶部布置了一块尺寸适中的后扰流板，这样的设计也能够为该车在行驶时提供一定的下压力。
内饰方面，新车采用了由全液晶仪表盘与中控触摸屏组成的双联屏设计，搭配三辐式造型的多功能方向盘，使车内有着不错的科技气息。同时，家族标志性的圆形空调出风口也被布置在中控台中央，再结合车内的多种高档材质用料，使得车内有着不错的豪华气息。据了解，新车还配备有一套完整的L2级驾驶辅助系统。
动力方面，新车先期推出的奔驰EQBMATIC版本最大功率为千瓦，并配备容量为80千瓦时的电池组，在CLTC标准下的续航里程为公里左右。
奔驰EQA中国首秀
同步在国内完成完成首秀的，还有奔驰首款纯电紧凑SUV车型——EQA。新车在外观上与奔驰GLA较为相似，但在部分细节之处做出了些许变化，使其看上去更加时尚。据悉，新车还有望于今年年内国产上市。
外观造型方面，新车整体造型与奔驰GLA差别不大。但作为纯电动车型，新车换装了封闭式的前中网，并在其中布置有两根横向排布的镀铬饰条，使车头在视觉上显得更为宽大。而在下方，新车还设计有贯穿式造型的前包围，进一步提升了整车的运动气息。同时，新车前大灯组也采用了EQ系列的家族化设计，彰显了其电动化的身份。
车身侧面，新车的线条简洁干练，整体轮廓显得较为紧凑。此外，新车还配备了大尺寸密辐条造型的轮圈，结合上方外凸的轮眉，有效提升了整车的运动气息。
车身尾部，新车同样采用了家族式的尾部设计手法，整体风格以简洁为主。搭配贯穿式的尾灯组造型，使车尾极具辨识度。此外，新车还在车顶后部布置了小尺寸后扰流板，并搭配有一套偏向运动风格的后包围。
内饰方面，新车整体布局显得很是简洁，车内配备的蓝色氛围灯在视觉上显得很是清新。此外，中控台中央还设计了三联式的圆形空调出风口，使得车内有着不错的档次感。同时，新车还配备了一套由全液晶仪表和大尺寸中控屏整合而来的双联屏，使得车内的科技氛围烘托的也十分到位。
动力方面，新车在中国先期推出了EQA车型，其搭载的是前后双电机，并配有全时四驱系统。据悉，该车搭载了容量为70.5千瓦时的电池组，在CLTC工况下最大续航里程可达公里。快充状态下，将该车的电量由10%充至80%需要45分钟。
奔驰VISIONAVTR概念车
奔驰VISIONAVTR概念车此前曾在美国CES展上亮相，此次则是这款车首次在中国进行展示。据悉，该车的设计灵感来自于科幻电影《阿凡达》，体现了奔驰设计师和工程师对于未来出行愿景的想象。
新车在外观上极具未来科幻美感，流线型前大灯、可发光轮圈以及透明车门的配备，使其在造型上宛如未来科幻座舱一般。
内饰方面，新车并没有配备方向盘，整个中控只有一块尺寸巨大的T字型屏幕。据悉，该车能够感知驾乘者的呼吸和脉搏，并可对健康状况进行实时监测。此外，新车在内饰上还应用了大量环保材料，这也体现出了奔驰对环境保护以及可持续方面的重视程度。
写在最后
在新能源汽车逐渐成为了主流的今天，奔驰也借着上海车展之机，趁势借了一把“东风”，将旗下多款纯电动车型率先带到了国内。可以说，在传统豪华品牌这一层面中，奔驰算得上已经处于领先的地位了。或许，这也同样会帮助奔驰在未来国内新能源市场中的销量榜上占得先机。值得一提的是，今晚奔驰EQ之夜上亮相的这几款车，也将会来到4月19日开幕的上海车展中。如果您对奔驰所打造出的电动化阵营有兴趣，也不妨亲自去现场观摩一番。
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