在电动化即将引领潮流之下，就连以往高性能的车型都迫不得已配上了电池组与电机。
而表现最积极的就当属于奔驰，旗下高性能部门梅赛德斯-AMG也在全面推进电动化转型，近日教授再度获悉到旗下又一位大将加入电动队伍！
一分钟了解新车：
在年下半年正式亮相
三围仅为//mm，轴距为mm
提供两套插电混动总成
2.0T四缸发动机+电动机以及4.0TV8发动机+电动机组成的插混动力
教授从海媒获得了全新梅赛德斯-AMGSL最新信息，新车除了推出燃油版外，还将会发布插电式混动版，最快将在年下半年正式亮相。
外观设计，新车采用了长车头短车尾的设计理念，前脸采用了AMG家族标志性的直瀑式中网，配合上两侧三角造型的大灯组，极具运动视觉的冲击。
车身侧面也相当地紧凑，同时这一代梅赛德斯-AMGSL全系取消硬顶敞篷的设计，仅保留软顶敞篷的结构，根据此前纯燃油版来看，新车的三围也仅为//mm，轴距为mm。
车尾比较明显的是，在右下方加入了充电接口，只不过被设计在这位置似乎有些打破了原有的唯美设计感。当然了，即便是插混版本，奔驰也并没有放弃双边四出的排气口，保留着运动性能的味道。
内饰方面，虽然此次并没有进行公布，但新车大概率会沿用燃油版的设计风格，基本上是照搬了奔驰S级11.9英寸竖式大屏，并加入涡轮式的出风口进行点缀，更有性能车的气息。另外，车机系统也将会配备第二代MBUX信息娱乐交互系统，拔高了智能科技的体验。
动力系统，新车或将提供两套插电混动总成可选，SL53e版本搭载2.0T四缸发动机+电动机组成的插混动力，而SL73e版本则是4.0TV8发动机+电动机，预计综合马力可达匹，传动系统匹配9AT变速箱，未来也可能有根据不同地区分布不同的动力系统。
此外，新车也会搭载后桥限滑差速器、后轮转向系统等功能。
的确，在全球环保政策的推动下，梅赛德斯-AMGSL发布插电式混动版也并非无道理，更能够契合电动化的趋势。只不过加入电动机后的梅赛德斯-AMGSL，还会是以前纯粹的AMG性能车吗？至少未来不会再担心开着费油的问题。
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