不久前，我们写道，梅赛德斯-AMG将推出自己的EQE电动轿车版本。现在我们有官方照片和更多关于AMG新电动轿车的信息，同时提供3个版本。梅赛德斯EQE的基础款在后桥上有一个电动马达，功率为马力，前桥上还有一个电动马达，功率约为马力。将基本模型转换为具有马力的全轮驱动梅赛德斯EQE43AMG。在船上。前部电动机与EQS上使用的电动机相同。
43款虽然是AMG产品，但已经很传统了，都是用奔驰的普通零部件组装而成的，没有一位大师手工组装发动机，也没有他在发动机盖上的签名等。最有趣的开始于53款车型。
梅赛德斯-AMG还推出了一款生产力更高的车型——EQE53。已经有独特的AMG设计的电动机和非常不错的动力。EQE53有2个版本。“基本”EQE53拥有马力。然而，使用AMGDynamicPlus套件，功率上升到令人印象深刻的匹“马”。
根据AMG的说法，初级EQE43可以在4.2秒内从0加速到公里/小时。而更强大的马力EQE53将在3.5秒内完成相同的练习。由于额外增加了60马力，配备AMGDynamicPlus套件的模型。能够在3.3秒内加速到公里/小时。它是一款全尺寸、舒适的重型轿车。
基本型EQE和EQE43的最高速度都限制在公里/小时。EQE53可以达到公里/小时，搭配AMGDynamicPlus套件可以达到公里/小时，这对于电动汽车来说是一个非常好的指标。然而，面对保时捷Taycan的直接竞争对手，可以在3.2秒内从0加速到公里/小时，最高时速限制在公里/小时。
除了出色的动力之外，AMGEQE也有它的缺点，可以这么说。事实是，在首次亮相时，这款新奇车型配备了与常规EQE相同的90.6kWh电池。许多人预计生产版本的电池会更大，但梅赛德斯-AMG决定使用现有电池与快速充电的能力。该车辆支持11kW和22kW交流充电以及高达kW的直流充电。而且，后者只需15分钟即可为电动汽车充电公里。AMG尚未透露动力储备的确切数据，但暗示我们正在谈论的续航里程约为公里。无论如何，在未来，该阵容可能会补充更大电池的版本，特别是因为早先曾承诺一次充电可行驶公里。
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