梅赛德斯车队：令人敬佩的一面，看赛车是一种享受，体现力量。梅赛德斯车队F1比赛规则中，每辆赛车会有11套全新光头轮胎进行选择，一级方程式赛车的时速可以达到惊人的两秒破百公里的速度，看似简单的赛车车身却科技十足并且十分抢眼，优秀的车身搭配流线的设计可以最大程度减少阻力，F1赛车的马力是依靠一具拥有超过个零件的超级发动机。梅赛德斯车队F1车身使用碳素夹层板后使其进化为无大梁弹体结构并且刚性十足，F1比赛规则中，每辆赛车会有11套全新光头轮胎进行选择，方程式赛车的起源于年的第二次世界大战之后，炫酷的赛车外形设计足够吸引眼球，前鼻翼与尾翼打造了完美流线设计并且充满实用性。梅赛德斯车队F1赛车的马力是依靠一具拥有超过个零件的超级发动机，赛车的内部空间虽小却能满足赛车选手的所有操作并有着良好的视野，赛车的外壳材质使用的是比铝板更轻且更加强韧的碳素夹层板，轮胎是由高强度复合橡胶材料所制成，能够提供更强的稳定性，方程式赛车的起源于年的第二次世界大战之后。梅赛德斯车队如此设计的赛车外观在赛场上格外亮眼，F1赛车采用流线型设计减少空气的阻力并节省燃油，超级F1发动机能够使方程式赛车更快、更强、更有力量，驾驶室的开放设计是为了更好的散去发动机带来的高温让赛车手更加舒适，车身的碳纤维需要工程师一层层粘贴并放入特质烤箱而得出的完美品。梅赛德斯车队根据空气动力学与流体力学的原理打造出完美赛车，F1赛车最重要的就是他的发动机也是一部方式成赛车的“心脏”，F1赛车虽然是开放式驾驶室但是紧凑的设计完美的保护了赛车手，看似脆弱的碳纤维材质却是有着比铝材的硬度更加坚硬的存在，F1专用轮胎制造至少使用种材质，包括：树脂、石油、纺织纤维等。梅赛德斯车队超级F1发动机能够使方程式赛车更快、更强、更有力量，F1赛车驾驶室的优点是结构紧凑、刚性好、便于检查、以及维修，赛车采用的碳纤维材料强度高于钢材能够更加保护赛手的安全，在F1的比赛中，每位车手只能使用16条（4套）轮胎，赛车运动起源于年，而一级方程式赛车第一次在年。
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