与其他跑车品牌相比，之前的阿斯顿马丁无疑有些保守。现款V8Vantage车型“仅有”马力，从静止加速到km/h需要4.8秒。而比它少了两个气缸的保时捷TurboS，最大功率达到马力，百公里加速时间也少了近2秒。虽然纯正的英国范很吸引人，但超级跑车毕竟是靠性能说话的。令人惊喜的是，最新款阿斯顿马丁Vantage终于焕然一新，带来了空前刺激的驾驶体验。阿斯顿马丁Vantage即将全球首发，你心里的跑车梦！
其实大部分人对Vantage的了解不多，大概只限于马丁的尊贵血统啦，最便宜的马丁啦之类的。全新的后保险杠设计，配合夸张的底部导流板设计，使新车看起来更加具有运动性。
外观方面：
阿斯顿马丁Vantage外观很有风格特色，圆润扁平的车头造型非常简约。这种简约感主要是由于它取消了其他所有的进气口，整合为一个造型夸张面积巨大的“大嘴”进气格栅，并且造型十分向下；上方是两个相隔很远的椭圆形LED大灯，中间是阿斯顿马丁的车标。除此之外前脸基本就没有什么多余的设计了，这样的前脸造型非常前卫，同时也对空气动力学效果有很大帮助。
内饰方面：
的Vantage在新款DB11平台上缩小了四英寸。尽管该平台的前三分之二与DB11V8有效共享。阿斯顿马丁声称其70％的组件是新的或已升级。其中关键的变化是全新的后端结构，其特点是安装牢固的后副车架和重新定位的油箱。Vantage也获得了电子差速器-有史以来第一款适用于阿斯顿马丁-并在专门开发的20英寸PirelliPZero轮胎上滚动。
动力方面：
新一代Vantage将会搭载来自于梅赛德斯-AMG的4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率或为马力，换装6速手动及双离合变速箱。此外，还会推出V12车型，则会搭载与DB11车型相同的5.2TV12双涡轮增压发动机，最大功率或达到马力，已经称得上是相当强悍。
另有消息称，由阿斯顿马丁子品牌AMR打造的VantageAMR车型也安排了生产计划，这也就意味着还将会有更强动力的版本，可以期待一下。
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