近日，全新一代国产梅赛德斯奔驰——C级轿车正式上市，新车共推出4款车型，售价32.53-36.92万元，动力上搭载1.5T高低功率发动机+9AT变速箱，新车将于成都车展正式亮相。
全新一代长轴距奔驰C级基于第二代MRA2平台打造，在外观设计上新C级首次提供了立标版本车型，这也让喜欢牌面的同学们得到了更多的选择，并且立标版车型也是中国特供。
立标版车型外观设计上，全新一代C级采用了与家族老大哥新奔驰S级形同的设计语言，整体风格更为年轻，这一设计方案，也是为了针对现如今越来越年轻化的购车群体。
在前脸设计上，新C级采用了新S级下方的设计语言，而这套设计语言给到C级上，让人感觉更为舒适好看。
前正梯形中网，内部采用了类似奔驰车标形式的图案进行点缀设计；三角形的前大灯组，内部光源可选装与新奔驰S级相同的数字大灯光源，可实现万像素的高分辨率照明，同时下包围的设计也更为动感。
前脸的整体设计十分完美，毕竟是S级车型的下方产物，小S的名号被落实得妥妥当当。
新款奔驰C级车身数据为：**mm，轴距mm（轴距超越了海外版标轴E级的mm）
老款奔驰C级车身数据为：**mm，轴距mm。
对比新老款奔驰C级的车身数据，单纯就车身尺寸来看，完全就是从A+级车变成了主流B级车的视觉感，这样的尺寸变化，对单一车型来说，可谓是相当震撼。
在侧面的设计风格上，新奔驰C级的侧面并没有运用过的凌乱的线条勾勒，整体侧面同比老款车型，视觉上依旧非常的优雅且具有活力。
车尾设计上，还是沿用了新S级的设计风格，后尾灯组与前大灯相呼应，依旧采用三角形设计，尾灯内部光源采用了类似翅膀羽翼的设计灵感，点亮效果识别度很高。
同时在下包围上方采用了贯穿式的镀铬饰条，增加了豪华感，配合下方两侧的双出排气，也增加了运动感。
内饰方面，则是新C级的最大亮点，新S级下方的内饰设计，相信没有人会拒绝这种惊艳的内饰。根据车型的不同，新C级在内饰中控部位采用了金属拉丝和木纹饰板两种内饰风格供选择。
整体上来看，新C级的内饰非常的惊艳，可谓是吊打同级别车型来看，真正的集科技与豪华于一身。
在内饰设计上，新C级采用了12.3英寸液晶仪表+11.9英寸中控屏，同时中控屏向驾驶者倾斜6度。
在智能配置上，新C级的车机系统搭载了最新一代MBUX系统，可支持在线OTA升级。MBUX系统支持40种生活运用，诸如天气查询、在线点餐、智能家居、交通信息、娱乐影音等等，同时在中国的传统节日时，新C级的车机系统还会为中国客户推送节日祝福。
在智能驾驶上，新C级配备了前ADAS双目式摄像头，同时车身配备了众多的雷达传感器，可实现L2级自动辅助驾驶。
在自动辅助驾驶时，度环视摄像头也会参与在驾驶辅助的决策中，在前方突发情况时，安全系统会自动识别，帮助驾驶者紧急进行避让。
在车内乘坐空间与舒适性上，新C级的内部乘坐空间自然不会让人怀疑，mm的超大轴距，无论是在前排还是后排，你都不会觉得拥挤。
座椅调节按键在车门板上，一些首次接触奔驰车型的小伙伴可别找不到。
而在座椅的乘坐舒适性上，奔驰无论是哪个级别车型，在舒适性上都可以得到保证。
动力单元上，新C级搭载M.5T高低功率发动机+48V轻混，匹配9AT变速箱。
1.5T低功率（CL车型）：最大功率ps，最大扭矩N.m
1.5T高功率（CL车型）：最大功率ps，最大扭矩N.m
ISG48V轻混系统可以提供额外的15KW的最大功率和N.m的最大扭矩。
在车辆急加速时，ISG电机便会配合发动机为车辆提供更好的加速性能，降低涡轮迟滞现象和油耗；在车辆启动时，又可以降低启动时的噪音和抖动。
同时，新C级的空调压缩机改为了电驱动，在车辆发动机熄火时，电机依旧可以帮助空调正常工作。
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