4月18日晚，奔驰在上海车展前夕举办了EQ之夜活动。此次活动带来了刚刚亮相的全新EQS、以及在海外市场亮相的全新EQA和EQB纯电动车型，同时还带来了奔驰VISIONAVTR纯电动概念车，揭示了品牌未来发展方向。
除此之外，此次活动现场奔驰展现了“愿景”，即在年实现乘用车新车的碳中和任务，并且全面推荐各项措施支持气候保护。为了完成这一目标，奔驰将从现在开始努力，其中梅赛德斯-EQ作为奔驰旗下子品牌正式亮相，预示着奔驰品牌将在中国进一步开发纯电动车型，也将正式开启梅赛德斯-EQ之年。
电动豪华旗舰该有的气场
对于奔驰品牌来说，作为汽车发明者，其在电动领域的发展却并不能够称得上顺利，此前推出的奔驰EQC在国内市场的接受程度却不是特别高。为了改变这一趋势，奔驰厚积薄发，在EQ之夜带来了旗舰纯电动轿车EQS，开创了纯电动豪华轿车细分市场的先河。
EQS采用了全新专属电动车型平台，拥有更好的乘坐空间布局。新车配备容量为.8kWh的动力电池系统，在WLTP工况下续航里程达到了km，国内CLTC工况下续航里程能够达到km，也是目前量产车型中续航最长的车型之一。
为了满足不同消费者的需求，EQS将配备多种动力版本，最大综合系统功率能够达到kW，系统峰值扭矩能够达到N·m，AMG车型最大功率能够达到kW。
EQS在内饰上配备了全新MBUXHyperscreen中控操作系统，连续宽度超过厘米的曲面玻璃仪表盘将中控三块显示屏进行了无缝连接，从一侧车门一直延伸至另一侧车门。并且为了保证实用性，中控显示屏采用了OLED技术，即便是光线刺眼的情况下也能够清晰的展现出显示画面。
拥有人工智能的MBUXHyperscreen中控操作系统能够根据驾车人所需显示必要的内容信息，让驾驶者无需滚屏和翻页即可了解。中控系统在8核CPU、24GB内存和每秒46.4GB内存带宽的强大算力支持下，能够为用户实时显示个性化功能
电动SUV家族进一步壮大
此次梅赛德斯EQ之夜还带来全球首发纯电动SUV-EQB，作为国内市场上唯一一款豪华品牌推出的7座纯电动车型，新车拥有同级最长轴距。全新EQB的轴距达到了mm，后备箱最大容积达到了L，能够满足对空间有着苛刻要求的消费者。
而在续航里程方面，全新EQB在CLTC工况下续航里程超过公里，也是豪华品牌同级别7座SUV中唯一一款续航里程超过公里的车型。新车将搭载L2级智能驾驶辅助系统，拥有车道保持、主动制动、高速跟车等等一系列功能。
除了全球首发的EQB纯电动车型之外，此次现场也带来了国内市场首发的入门纯电动SUV-EQA，新车整体外观设计与燃油版车型保持一致，在前脸部分采用了EQ纯电动家族的设计风格。续航里程方面，官方宣称在CLTC工况下能够一口气跑超过公里。
VISIONAVTR概念车展现未来方向
此次奔驰之夜，现场还展示了VISIONAVTR概念车，其设计灵感来自于科幻电影《阿凡达》，通过这款车型，展现了未来用车生活中人、车和自然之间的交互流程，同时也表达了奔驰对于未来汽车行业可持续发展的愿景。
VISIONAVTR概念车内并没有设计常规的按键和开关，各项功能将通过感应实现操作，预示了未来科技发展的方向之一。车内变成了另一种沉浸式体验空间，座椅通过触感反馈，为乘客营造与外部道路的互动。
VISIONAVTR概念车还将首次采用有机电池技术，最快15分钟就能将电池充满。同时新车的电池容量约为kWh，官方公布的续航里程超过公里，四轮均搭载了高性能电机，整车综合功率超过千瓦。不过此款车型更多在于展现未来技术方向以及设计思路，距离真正量产自然还有很远的道路。
对于奔驰汽车来说，此次奔驰之夜的活动将产品重心毫无疑问的放置在了纯电动领域，不论是国内首发亮相的奔驰EQS、EQA还是EQB，亦或者是VISIONAVTR概念车，都展现了奔驰对于纯电动领域的实力以及对未来的展望。
并且，此次活动现场奔驰还将梅赛德斯-EQ作为旗下子品牌正式亮相，开启了梅赛德斯-EQ之年，也宣誓其将捍卫老牌车企在电动领域的实力展现。
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