充满了软件和传感器，连接到我们的智能手机，并具有越来越多的互动屏幕，可以说没有一项消费技术比汽车更复杂。因此，汽车是拉斯维加斯一年一度的消费电子展的重要组成部分是有道理的。
今年确实如此。虽然各大汽车制造商并没有推出很多新车型，但他们确实推出了一些有趣的概念车以及车内酷炫的技术。也有一些不以制造汽车闻名的公司的概念。
梅赛德斯-奔驰梅赛德斯-奔驰VisionAVTR显示技术理论上可以让驾驶员通过触摸与汽车进行交流。
戴姆勒将其对未来的憧憬带到了今年的消费电子展上。戴姆勒的历史可以追溯到第一辆内燃机车。
这是一个非常怪异的未来，在这个未来里，人类和机器真的可以成为一体。
这款名为梅赛德斯-奔驰视觉AVTR的概念车理论上可以让驾驶者用自己的思维来操作汽车的一些功能。
与传统的方向盘不同，VisionAVTR采用了一种“多功能控制元件”——本质上是中控台上的一个移动凸起，允许驾驶员和汽车“合并”。车辆通过驾驶员的心跳或呼吸来识别驾驶员。一个菜单投射到驾驶员的手掌上，驾驶员可以用思维从不同的选项中进行选择。汽车后部的百叶窗让人想起车窗百叶窗，它们可以单独打开和关闭，通过这种动作与车外的人交流。VisionAVTR甚至可以像螃蟹一样移动，将所有四个车轮转动约30度，以便侧向行驶。
梅赛德斯-奔驰视觉AVTR是与电影《阿凡达2》的制片人合作制作的，预计明年上映。视觉AVTR内部和外部都被发光的灯光环绕，类似于潘多拉星球上的一种生物发光生物，潘多拉是一颗类似地球的卫星，最初的《阿凡达》电影就是在这颗卫星上拍摄的。
菲斯克的第二幕：海洋越野车
据该公司介绍，菲斯克海洋是一款电动SUV，充电后行驶里程可达至英里。
汽车设计师HenrikFisker在自己的电动汽车公司FiskerAutomotive的首次尝试，导致了设计精良但相当不切实际的FiskerKarma插电式混合动力车在年问世。但当公司宣布破产，其资产（包括一些未组装的汽车）被拍卖时，业力的产生很快就结束了。混合动力车已经改进，现在由另一家公司KarmaAutomotive生产。
但这并没有阻止菲斯克。年，他创办了总部位于加州的菲斯克公司（FiskerInc.），本周，这家豪华电动汽车制造商在CES上发布了它的首款车型——海洋SUV。
据菲斯克介绍，新款菲斯克海洋SUV是“为最佳的空间和可用性而设计的”，这与久远但狭窄的卡玛形成了鲜明对比。这款SUV将有一个“加州模式”按钮，可以一键打开所有车窗。后舱口的窗户可以向下滚动，让长的物品——比如冲浪板——可以挂在后面。它有一个太阳能板屋顶来提供一些额外的电力。
菲斯克计划在年推出海洋越野车，起价约为美元。
菲亚特：严格定制
选一种颜色。菲亚特Centoventi是一款易于定制的电动车。
为了激发消费者的兴趣，菲亚特-克莱斯勒汽车公司完善了其车型的新版本和特别版本的创作艺术。很少有公司如此频繁或如此成功。
菲亚特Centventi于去年春天首次在日内瓦车展上亮相，并再次在消费电子展（CES）上展出，将这一创意过程交到了客户手中。它可以让他们拥有一张空白的汽车画布，顾客可以随心所欲地更换。以浅灰色和白色相结合的颜色交付，客户可以使用四种不同的车身包裹和四种不同颜色的保险杠和车顶板来改变汽车的颜色。
大屏幕通过挡风玻璃和汽车后部显示信息，有望替代保险杠贴纸和仪表板上留下的手写便条。Centoventi这个名字在意大利语中的意思是，指菲亚特周年纪念日。
索尼展览汽车
索尼Vision-S展示了这家日本电子制造商在汽车领域的能力。
通常不生产汽车的索尼公司在CES上发布了自己的“原型”汽车。
从外观上看，索尼Vision-S是一款设计相当保守的汽车——它在目前行驶的汽车中不会显得格格不入。但在它的外表下，这款电动车展示了索尼的一系列摄像头、电信和传感器技术。
仪表板上有一个巨大的数字触摸屏，可以从汽车的一侧触摸到另一侧。索尼的Vision-s网站提供了令人惊讶的详细和现实的细节。索尼称，这款马力的四座轿车可以在4.8秒内从0加速到60。
索尼发言人说，虽然它是为真正的道路设计的，但索尼没有大规模生产的计划。
兰博基尼与Alexa联手
兰博基尼将是第一家使用亚马逊新的更加集成的Alexa语音控制系统的汽车制造商。
从今年晚些时候开始，新款兰博基尼Huracan将拥有亚马逊Alexa语音控制系统迄今为止最彻底的集成。除了可以做诸如获取方向、播放音乐或打开车库门之类的事情外，驾驶员现在还可以打开座椅加热器、调整内部照明和使用语音命令控制其他设置。
兰博基尼首席技术官毛里齐奥雷吉亚尼（MaurizioReggiani）表示，兰博基尼正在继续与亚马逊合作，以增加更多的功能。雷吉亚尼告诉CNN，目前，Alexa软件不与任何直接参与驾驶的系统交互。但随着AlexaAuto的安全性得到测试和改进，这种情况可能会改变。
他说，最大的挑战之一是如何让系统在V10动力超级跑车的嘈杂驾驶舱中正常工作。
丰田的编织城市
丰田透露，计划在日本建立一个人的“试验城市”，在这个城市里，丰田将试验新技术，如自动汽车和人工辅助机器人。
它将被称为“织布之城”，这显然是指丰田成立于20世纪30年代，是一家织布机制造商丰田章男自动织机厂（ToyodaAutomaticLoomWorks）的分支。这个占地英亩的社区位于日本富士山（MountFuji）附近，这里曾是丰田（Toyota）工厂的所在地，它将充当一个实验室，人们将与自动送货车和自动零排放汽车一起生活。第一批居民将是丰田的员工、退休人员以及零售商和研究人员。
“人们、建筑物和车辆都通过数据和传感器相互连接和交流，我们将能够在虚拟世界和物理世界中测试AI技术，最大限度地发挥其潜力，”丰田首席执行官AkioToyoda说
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