第二次工业革命后不久，奔驰发明了第一辆汽车，引领世界工业进入新纪元。在随后的百余年里，梅赛德斯-奔驰都以高级豪华轿车享誉全球。今天，在汽车产业即将到来的电气化时代，奔驰将如何续写传奇？此前的广州车展上，奔驰已经带来了答案——VisionEQS概念车。
VISIONEQS概念车首次亮相是在不久前的法兰克福车展，广州车展则是VISIONEQS的中国首秀。正如其名，EQS定位于EQ纯电动车系中的“S级”，属旗舰豪华纯电动车型，而“VISION”则预示该车型将指引奔驰未来“新豪华主义”的前进方向。
流线又兼具力量感与雕塑感的车体外观设计，让VISIONEQS展现出优美大气，且空气动力学性能优异的流畅体态。原本属于进气格栅的部分被光鲜夺目的数字化矩阵格栅所取代。格栅内部分布着个LED光源，每5个LED构成一个闪亮的三叉星，颗“繁星”环绕在中央可发光的三叉星徽周围，营造出美轮美奂的视觉感受。VISIONEQS概念车的智能数字大灯带有全息透镜模组，在车灯位置勾勒出动感立体的流动灯带，极具未来感。
修长的“弯弓式”车顶营造出了一丝CLS级的韵味。在极为倾斜的A柱下，摄像头取代了传统后视镜，同时消失不见的还有四个车门的门把手。
VISIONEQS概念车的尾部造型同样出彩，整体采用极为圆润饱满的设计，颗红色星辉构成了贯穿车尾的灯带矩阵，尾部中央则标有EQS镀铬身份标识。
有趣的是，在车身四周的底部，有一圈玫瑰金色小包围环绕，在原本银黑双色车身营造的沉稳大气氛围的基础上，带来了一份活泼与跳动。
VISIONEQS概念车配备了一套24英寸的轮圈，虽然尺寸夸张，但在庞大身形和超短前后悬所带来的巨大轴距面前，却显得相得益彰。
正如EQ车型所秉承的“先锋豪华”设计理念，VISIONEQS概念车的内饰设计灵感源自豪华游艇：悬浮式的仪表板、中控台和扶手设计，内饰上采用大量白色元素，令空间更加明晰流畅。
VISIONEQS的动力部分采用了前后轴双电机布局，最大输出功率达到千瓦，最大扭矩约为牛·米，在4.5秒内即可从静止加速至公里/小时。WLTP续航里程则突破公里，换算成NEDC工况，其续航里程则有望突破km。在充电功率为千瓦的快速充电模式下，VISIONEQS概念车可以在不到20分钟内将电池充至80%。
正如官方所言，VISIONEQS概念车以“无缝感、数字化与电动化”昭示着EQ品牌未来车型设计风格，就如同这个百年品牌华丽转身的瞬间，让我们期待未来奔驰电动化新时代的到来。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/5413.html
