在高性能车领域，宝马M、奔驰AMG、奥迪RS有着超然的地位。宝马M喜欢后驱、注重操控，奥迪RS喜欢四驱、擅长加速，而奔驰AMG对大V8发动机情有独钟。
很长一段时间，奔驰AMG都是哥三儿当中缸数最多、马力最大的。现款AMGC63搭载4.0TV8发动机，最大马力可达匹；而奥迪RS5搭载的是2.9TV6发动机，最大马力匹；宝马M4直到最新一代3.0T直列六缸发动机才升级到匹，上一代还是匹。
可以说大V8就是奔驰AMGC63的一大灵魂，不仅动力更强劲，美妙的声浪也是它的一大特色。然而，拥有这样灵魂的AMGC63恐怕很快我们就买不到了。
最新消息，全新一代梅赛德斯-AMGC63将于9月21日发布，如果不出意外的话，新一代C63将搭载2.0T四缸发动机+电机的动力组合。没错，咔嚓一下八缸变四缸了。
C63要换装2.0T四缸的事，去年就已将传出了，并且似乎还得到了官方的肯定，原因无非就是为了顺应电气化时代。
虽然缸数腰斩，但据悉这台混合动力总成动力似乎更加强大，综合最大功率将达到匹。其实没什么惊讶的，去年发布的AMGA45S搭载的2.0T发动机就已经被压榨出了匹的马力。升功率达到了.5匹，应该是目前升功率最大的发动机。
现在新一代C63应该也是用的这款发动机，代号M。再搭配一个多匹的电机，做到多匹马力轻而易举。有意思的是，据说电机将会后置，搭配一块6.1kWh的电池。
至于外观，其实在今年的古德伍德速度节上，新一代C63的原型车就已经发布，虽然有彩色伪装，但细节已经一览无余。基于新一代的C级打造，增加了宽体，AMG专属的直瀑式中网和保险杠，尾部增加一个小尺寸的扰流板。至于内饰就静等9月21号发布了。
不得不说，C63换发动机的事情，很多车迷都不免会感到唏嘘，搭载V8发动机的C63也曾经是不少人的Dreamcar，然而现在还没等我攒够钱就换四缸了。
唯一值得安慰的是，电气化的加入让新一代C63变得更快更强了，论性能它应该是史上最强的C63了吧，就是不知道能不能碾压对手M4和RS4。所以，如果你有一百万，你会买一辆四缸的C63吗？
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